Bosch’tan yaya emniyetini artırmaya yönelik çözümler

Bosch, Avrupa Birliği’nin “yayaların ve korunması gereken diğer yol kullanıcılarının” korunma düzeyinin artırılmasına yönelik hedeflerini destekliyor.

KURUMSALHABERLER , 05.02.2010 -- 24 Kasım 2009’dan itibaren, AB tarafından sunulan ve yol trafiğinde yaya emniyetinin artırılmasını hedefleyen düzenleme kapsamında tüm yeni araçlarda ve hafif ticari araç tiplerinde fren destek sistemleri, zorunlu hale geldi. Düzenlemenin, 24 Şubat 2011 tarihinden sonra tüm yeni araçlara uygulanması hedefleniyor.

Acil frenleme durumlarında sürücülere yardım eden fren desteği, sürücü frene aniden bastığında sistemde acil bir durumun söz konusu olduğunu varsayarak frenleme basıncını hızla yükseltip, yavaşlamayı artırıyor. Bu da frenleme mesafesini azaltarak çarpışmaları önlemeye yardımcı oluyor. AB tarafından yürütülen çalışmalara göre, tüm araçlara fren destek sistemleri takılması halinde Avrupa’da her yıl yayaların karıştığı yaklaşık 1.100 ölümcül kaza önlenebilecek.

Bu veriler ışığında otomotiv endüstrisi, radar sensörleri ve bazı durumlarda görüntü sensörleriyle aracın önündeki trafiği algılamayı mümkün kılacak sistemler üzerine çalışıyor.

Bosch acil frenleme sistemi
Frenleme destek sistemleri sadece yayaların yaralanma riskini azaltmakla kalmayarak, arka kaporta çarpışmalarını önlemeye de yardımcı oluyor. Bosch’un GIDAS ( ‘Almanya Detaylı Kaza Bilgi Raporu’ ) veri tabanı analizleri Almanya’da yaralanmayla sonuçlanan arka kaporta çarpışmalarının üçte birinde sürücülerin çarpışma öncesinde frene basmadıklarını ve yarısının da aracın frenleme kapasitesinin tümünü kullanmadıklarını gösteriyor.

Bosch acil frenleme sistemi sürücülere üç seviyede destek sağlıyor. Sistemin çarpışma uyarı işlevi olası engelleri algılıyor ve sürücüleri önce sesli ya da görsel bir uyarı ile uyarıyor, ardından frenlere hafifçe basılıyor. Eğer sürücü bunun ardından tepki verir ve frene basarsa, sistem aracın engele çarpmaması için frenleme basıncını artırarak acil frenleme desteğini devreye sokuyor. Ancak, eğer sürücü yanıt vermez ve çarpışma kaçınılmaz hale gelirse, sistem çarpışmadan kısa süre önce maksimum kuvvetle frenleme yapıyor. GIDAS verileriyle ilgili bir Bosch çalışması, acil frenleme sisteminin yaralanmayla sonuçlanan her dört çarpışmadan üçünü önleyebileceğini gösteriyor.
###


Tweet